物理参数：
颜色/色号：金属灰/19840
漆面：平光
体积固体含量：约64%
理论涂布率：12.8m2/L(以50微米干膜计)
闪点：14℃
比重：2.7kg/升
指触干：约30分钟(20℃，相对湿度65%-75%)
完全固化：16小时（20℃，最小相对湿度：75%）（见备注）
挥发性有机化合物：434克/L
储存期：基料生产之日起半年（25℃），锌金属颜料为3年（储存在密闭容器中）。储存期视储存温度而定。当温度高于25℃时，储存期减少。本品储存温度不得高于40℃。如果基料胶化或混合基料施工前胶化，表明产品已超过储存期。
施工说明：
混合比率：基料170CE：固化剂970CE=31:69（重量比）
施工方法：无空气喷涂/空气喷涂/刷涂（修补用）
稀释剂： 08700/08700/08700
(最大、体积)：30%/50%/10%
混合使用期：4小时（20℃）
喷孔：0.48-0.58毫米
喷涂压力：10.0兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗：海虹老人牌稀释剂08700
漆膜厚度：湿膜75微米
干膜50微米（见备注）
重涂间隔：见本品《施工指导》
安全：小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的注意事项。此外，还应该遵守有关国家或当地政府规定的安全法规。
表面处理：用适当的清洁剂彻底清除油和脂等。用（高压）淡水清除盐分和其他污物。用尖锐的研磨料喷砂至至少Sa2.5级表面粗糙度相当于Rugotest NO.3的BN10，Keane-Tator比较板最小3.0粗砂/钢丸或ISO比较板的中等粗糙度（粗砂）。当新钢材暴露于不超过中等腐蚀（工业）环境中，且对使用寿命没有特殊要求，表面处理等级达到SSPC-SP6也就足够了。请参阅本品的《施工指导》。
备注：施工调价：表面必须完全清洁干燥，温度高于露点，以免产生凝露。温度范围为0℃-40℃，固化时要求最低相对湿度为50%，低温低湿度时固化非常缓慢。请参阅本品《施工指导》。
加涂油漆：作为舱漆：无，也就是在与海虹老人牌无机锌漆170CE结合时，其他油漆都是不可接受的。否则根据配套加涂。
注意：如果用高温绝缘设备的防腐蚀，要特别注意在停机期间不能有水汽渗透，以避免温度升高时发生“湿腐蚀”。
使用温度：潮湿环境下使用温度，不含盐水：最大60℃。潮湿环境下使用温度，其他液体：参照相应的《货物保护指南》。对至少一个月没有使用的舱漆，不应该用热海水冲洗及（低压）蒸汽清洗。关于允许的温度，请咨询本公司。
诱导期：在高温下施工，可用一种特别的稀释剂。
施工：如果按体积比混合需按以下方法：称量7.4份基料170C7，然后添加海虹老人锌金属颜料970CE直到总体积为10份。
漆膜厚度：如果采用高性能的面漆涂层，一般情况下推荐干膜厚度为50-80微米（湿膜厚度为75=125微米），重涂前参考本品《施工指导》；不涂面漆的长效保护，一般情况下推荐干膜厚度为75微米（湿膜厚度为100-125微米）；涂在船舱内部时，推荐干膜厚度为100微米（湿膜厚度为150微米），但也可施工干膜厚度为125微米（湿膜厚度为200微米）。高温使用：避免漆膜开裂，保持最大干膜厚度在40-50微米之间是重要的。特别是在使用环境包括温度发生突变的情况下。（干膜厚度范围不考虑在ISO19840中列出的表面粗糙度纠正因子。）
固化：货舱在涂层完全固化后才能使用。建议在环境温度下用低压（淡水）冲洗货舱2-3次。两次清洗的间隔要保持船舱的湿润（参见施工指导）。
重涂间隔：重涂间隔完全取决于温度和湿度，偏离标准环境将缩短或延长重涂间隔。当温度为0℃，最小相对湿度为75%时，3天可获得完全固化。当温度为10℃，最小相对湿度为75%时，36小时获得完全固化。当温度为20℃，最小相对湿度为75%时，16个小时后可获得完全固化。（当温度低于0℃时，固化仍会进行，但固化速度相当慢）。请参阅本品的相关《施工指导》。重涂前应该检查油漆的固化状态。按ASTM D4752要求阻率至少为4，也可用老人牌稀释剂08700替代甲乙酮进行本实验。
注意：本品仅适用于专业用途。
